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灌漿料

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灌漿料灌漿時容易出現(xiàn)的問題及原因分析

作者:上海華謹建材 發(fā)布日期:2020-11-16 14:14:19

  灌漿料在灌漿時容易出現(xiàn)一些問題,華謹總結(jié)了下面幾點常見問題和解決方案,給大家以參考。
 
灌漿料灌漿時容易出現(xiàn)的問題及原因分析
 
  (一)孔道灌漿不實
 
  1.現(xiàn)象:灌漿強度低。在孔道內(nèi)填充不飽滿。
 
  2.危害:由于孔道灌漿不實,易產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力鋼材的銹蝕。對于通過灌漿握裹鋼材,來傳遞預(yù)加應(yīng)力給結(jié)構(gòu)混凝的作用將有所削弱。
 
  3.原因分析:
 
  (1)材料的選用、材料的配合比不當。或鋁粉的質(zhì)量不好,未使水泥漿有足夠膨脹,形成灌漿的抗壓強度低。
  (2)灌漿的壓力低、灌漿的順序、時間不符合有關(guān)規(guī)定。當采用純水泥漿時,未從另一端進行第二次灌漿。
  (3)灌漿的操作工藝不當。
 
  4.防治方法
 
  (1)灌漿用的水泥,應(yīng)是新出廠,標號不低丁425#的硅酸鹽水泥或普通水泥。用水不得含有對灰漿和預(yù)應(yīng)力鋼材產(chǎn)生不良影響的物質(zhì);灰漿的水灰比宜控制在0.4~0.45之間要求灰漿拌好3h后泌水率不大于2%,最大不超過4%,24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收。為在盡量小的水灰比下獲得較大流動性,可摻人適量減水劑(如木鈣);為減少灰漿的收縮.可加入水泥重的0.01%以下的鋁粉做為膨脹劑。但要注意鋁粉的細度、成份及顆粒形狀,注意鋁粉摻入時間,才能保證灰漿發(fā)生膨脹的時間正好在灌漿后與灰漿硬化前之時間區(qū)段內(nèi)。
  (2)灰漿的配合比,必須結(jié)合施工季節(jié)、使用材料,現(xiàn)場條件等靈活選取.通過試配試驗確定。灰漿強度最小不低于20MPa,才能移運。水泥漿的稠度宜控制在14~18s之間。
  (3)灌漿料在灌漿前,要檢查灰漿質(zhì)量是否符合要求.檢查灌注通路的管道狀態(tài)是否正確通暢。其灰漿灌入和排出孔應(yīng)按(圖2-6-4)所示的位置和間距進行安裝,對孔道應(yīng)在灌前用壓力水沖洗。
  (4)張拉后應(yīng)盡早進行孔道Ⅲ漿(一般不超過14h)。壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進行.灰漿人灰漿泵前應(yīng)過篩孔為1.2mm的篩子、防止灰漿中顆粒堵孔道。
  (5)壓漿作業(yè)宜在灰漿流動性未下降的30min內(nèi)進行。壓漿順序應(yīng)先下后上,曲線孔道應(yīng)從最低點開始向兩端進行.灌漿壓力以0.3~0.6MPa為宜。孔道末端應(yīng)設(shè)排氣孔,灌漿到排氣孔溢出濃漿后,才能堵住排氣孔,繼續(xù)加壓到0.5~0.6MPa,穩(wěn)壓2min后停止。為防止在錨具背面附近有空氣滯留,應(yīng)在此處設(shè)排出管。
  (6)灌漿后,應(yīng)填寫灌漿記錄,檢查孔道密實情況.如有不實.及時處理糾正。壓漿中,每一工作班留取不少于3組的7.07×7.07(mm)試件,標準養(yǎng)護28d,做為灰漿強度的評定依據(jù)。
  (7)每孔道應(yīng)一次灌成,中途不應(yīng)停頓,否則需將已壓灌部分水泥漿沖洗干凈,從頭開始灌漿。
 
  (二)管道開裂
 
  1.現(xiàn)象:構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力管道,在灌漿前后沿管道方向產(chǎn)生水平裂縫。
 
  2.危害:導(dǎo)致孔道內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼材發(fā)生銹蝕。
 
  3.原因分析:
 
  (1)抽管、灌漿操作不當產(chǎn)生裂縫。
  (2)由于灰漿泌水量較多.或灰漿水灰比大.灰漿硬結(jié)后形成空腔,夏季有水滲入,冬季凍脹使管道產(chǎn)生開裂。
  (3)施工中,個別鋼束孔未灌漿,存留其中的水發(fā)生凍結(jié).使管道產(chǎn)生裂縫。
 
  4.防治方法:
 
  (1)混凝土應(yīng)振搗密實,特別是保證孔道下部的混凝土密實;對于抽芯法預(yù)留孔道時,防止抽管時使管道產(chǎn)生裂縫。
  (2)避免冬季進行灌漿。如需要時,要保持管道周圍溫度在灌漿前不低于5℃,灌注灰漿的溫度宜控制在10~20℃之間,壓漿中及壓漿后48h內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。
  (3)灌漿中認真檢查,防止發(fā)生漏灌現(xiàn)象。
  (4)對開裂管道,將裂縫部分混凝土鑿掉,排除積水,然后再壓注灰漿或樹脂劑等,填滿所有空隙。
 
  (三)管道壓漿困難
 
  1.現(xiàn)象:預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后,發(fā)現(xiàn)孔道無法灌漿,或灌注過程中,發(fā)生不能完成灌注灰漿的。
 
  2.危害:無法保證預(yù)應(yīng)力鋼材的安全。
 
  3.原因分析:
 
  (1)澆注混凝土過程中,振搗器將灌漿管或排氣管碰壞,使混凝土鉆入管道內(nèi),造成無法灌漿。
  (2)波紋管被振搗器壓振變窄.預(yù)應(yīng)力鋼材或套管生銹及存有異物.灌漿時灰漿將鐵銹及異物聚集,妨礙灰漿通過。
  (3)灌漿前,未事前清洗管道,灰漿失水沉積;灰漿未過篩.混入灰漿的異物、顆粒堵塞灰漿通道。
 
  4.防治方法:
 
  (1)對于無法灌漿的情況,應(yīng)避免強行灌注。可采取措施鑿除侵入混凝土。設(shè)法讓灰漿通過。
  (2)灌漿前.必須讓灰漿通過1.2mm篩孔的篩,并用壓力水沖洗管道。在炎熱夏天,壓力水沖洗,可降低灌注通路溫度和濕潤通道,避免灰漿早凝、早硬、沉積。
  (3)當發(fā)生灌注中管道堵塞時,應(yīng)中止灌漿,立即由相反方向灌人壓力水,將已灌灰漿完全排除,待灌注通道暢通后,再重新灌漿。
 
  (四)錨具未用混凝土封堵
 
  1.現(xiàn)象:后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉后只灌漿,錨區(qū)未用混凝土將錨頭封堵.就吊運或安裝。
 
  2.危害:未澆注封錨混凝土,就吊運、安裝構(gòu)件是十分危險的做法。錨頭極易受振動、碰撞產(chǎn)生滑束。甚至崩錨。輕者構(gòu)件報廢.重者件毀、人亡。
 
  3.原因分析:
 
  對及時封錨的重要性認識不足;或管理不嚴格,吊運前未進行認真檢查。
 
  4.防治方法:
 
  (1)建立嚴格有效的出廠檢驗制度。
  (2)生產(chǎn)中的技術(shù)交底要強調(diào)及時澆注封錨混凝土,并嚴格控制其質(zhì)量和外形尺寸偏差。
  (3)發(fā)現(xiàn)未封錨已移運的構(gòu)件,要檢查錨頭錨固情況,根據(jù)其是否完好決定構(gòu)件是否報廢。對可用的封錨后,經(jīng)靜載試驗檢驗合格方可安裝。

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